אתר בת גלים

מצטער

• ציטוט מתי

על ידי מתי » 15 ינואר 2007, 12:48

• ציטוט carmicarmi

על ידי carmicarmi » 14 ינואר 2007, 22:31

מגינים רכים מקרים ותגובות

• ציטוט carbon fiber

על ידי carbon fiber » 14 ינואר 2007, 19:27

• ציטוט גולן

על ידי גולן » 14 ינואר 2007, 17:23

• ציטוט אמיר אבינועם

על ידי אמיר אבינועם » 14 ינואר 2007, 17:05

תרגיל כזה אני לא רוצה ללמוד....

• ציטוט hadaryuval

על ידי hadaryuval » 13 ינואר 2007, 23:04

4.0 מתוח ככל שיכולתי

• ציטוט מינץ גדי

על ידי מינץ גדי » 30 דצמבר 2006, 21:54

וגדי כל הכבוד

• ציטוט hoffman10

על ידי hoffman10 » 30 דצמבר 2006, 19:46

תשובות לכולם

• ציטוט hoffman10

על ידי hoffman10 » 30 דצמבר 2006, 19:43

קודם כל כרמי, קיבלת תשובה לשאלה מרון, הוא מסביר מצויין את הבעייתיות במגן הספוג. ישנם מגנים קשיחים שמתלבשים על החרטום והם בנויים כך שכשייש מכה הם מפזרים את האנרגיה על כל הגלשן (ככה הסביר לי אמיר מהלגונה). הכי מגניב זו האסלה שיש לאורן בחנות שאמורה להגן על חרטומי JP. גם לפנאטיק יש כאלה. לשמחתי לא יוצא לי לעשות בליסטרות ואם אני נופל אז כמובן שאני עוזב את החלק האחורי במנור לשחרר רוח. זו השיטה הכי טובה כפי שאמר אלון קפלן. המשחק של שחרור עודפי רוח מאחור, במיוחד במפרשי כוח חשוב למניעת בליסטרות. אגב השחרור העליון באזזי למשל גם מועיל במקרים כאלה.
מיקום החבקים גם כן חשוב כפי שצויין פה אבל גם סוג הטרפז. טרפזי מתניים מאפשרים שליטה טובה יותר לדעתי במערך ולען מונעים בליסטרות.
רון, לא אני כתבתי על מסיט התורן. אף פעם לא היה ולא יהיה לי אחד כזה
הנזק כפי שציינת גדול והסיכון שתרסק את המסילה ותתקע בלב ים לא שווים את הסיכון. מה גם שגלשנים של 100 ליטר ומטה לא מתאימים למסיט הזה

• ציטוט alonkaplan

על ידי alonkaplan » 30 דצמבר 2006, 18:36

נזקי חרטום ואפשרות למנוע אותם

• ציטוט carbon fiber

על ידי carbon fiber » 30 דצמבר 2006, 17:45

רזי תשובה לנזקי אף לפעמים אני ניתקל בחוף במתקן אשר כולל גלגלת אינטגראלית מרכיבים עם הקרדן יחד שאמור "להסיט" את התורן בשעת נפילה מהחרטום עצמו ולצדדי הגלשן באופן חד משמעי אני ממליץ לא להשתמש בדבר הזה משום שאלי הגיעו 4 מקרים שכל המסילה המרכזית נתלשה והנזק לגלשן הוא עצום וכמובן התיקון יקר ביותר שדורש החלפת מסילה .
ההסבר הוא פשוט משום שכל המומנט של המפרש כולל עוצמת החבטה מתרכז למסילה ופשוט עוקר אותה ממקומה .עדיף לנזוק את החרטום ולא לעקור מסילה שלא תגידו לא ידעתם ותדליקו תנורים

• ציטוט carbon fiber

על ידי carbon fiber » 30 דצמבר 2006, 17:34

• ציטוט carbon fiber

על ידי carbon fiber » 30 דצמבר 2006, 17:32

רזי שלום ראיתי את ההתלבטות ויש כמה אופציות הראשונה היא "לדעת "ליפול נכון נשמע קצת ערטילאי אבל אפשרי ברוב המקרים
ב;הספוג שישנו על גלשני סטארבורד באמת מונע אבל וכאן נכנס אבל גדול ברגע שמתרחש אימפקט חזק אין לדעת את מה שקורה מתחת לפני השטח ודברים מתגלים רק מאוחר מידי שהגלשן "שותה " מים ומעלה משקל ועוד השלכה והיא שקשה לשחזר את הספוג במקרה של תיקון מתחתיו עכשיו כל אחד יעשה את השיקול.
ג!(לא אתה גולן) -רוב הבאליסטראות נגרמות ממיקום חבקים לא נכון וכתוצאה מכך נוצר הרבה מאוד לחץ בחלק הקדמי של המפרש אשר מושך קדימה ולמטה אני לא מדבר על נפילות אצל גולשים טובים שיודעים למנוע את הנפילות האלו (וזה אפשרי)

• ציטוט הדר

על ידי הדר » 30 דצמבר 2006, 17:26

גדי הוא ללא ספק אחד הגולשים הטובים והמוכשרים ביותר בארץ !
ראיתי אותו במו עיני פעמים רבות בביצועים מופלאים.
אבל.......................................
מי שעשה בתמונה זו ביצוע מופלא ויחודי הוא לא גדי אלא כמובן הצלם ! ! !
הוא הצליח לתפוס את גדי ברגע של חוסר ריכוז, מבצע טעות שגררה מראה מרהיב של גולש רוח שדומה לצפרדע מושלכת למחבת .
צחי - רוץ למלא טוטו השבוע ! זה שלך !
וגדי - תשתדל לא לערבב ביזנס עם פלאג'ר - (המבין יבין)

מדהים איך שהצלחת לצלם תמונה זו

• ציטוט מינץ גדי

על ידי מינץ גדי » 30 דצמבר 2006, 17:13