אתר בת גלים

שיש רוח ואתה מרגיש כוח במפרש חכה עם הטרפז, תוריד את התחת קצת למטה לך אחורה לאט לאט בצעדים קטנים תכניס קודם את הרגל הקדמית, תמשיך לרדת מהרוח תתחבר לטרפז ואח"כ רגל אחורית לרצועה... זה ייתן לך את התחושה ואת הביטחון לפחות בהתחלה, לאחר מס' פעמים שהצלחת תעבור לשיטות שהוזכרו לעיל - (קודם טרפז ואח"כ רצועות...)

להתחיל PLANNING ברצועות עם מפרש 5.5 זה דורש מספיק רוח (כ 17 קשר תלוי במיומנות, במשקל ובגלשן)
לפי דעתי יהיה לך יותר קל להתחיל עם מפרש 7 (קל משקל כמו DRIVE NORTH) בלצבור מיומנות כניסה לרצועות (כמו שתואר קודם לכן)
הדברים קורים יותר לאט ולכן יותר קל למי שעוד לא מיומן.
אני לא מכיר לגמריי את הגלשן אבל הוא נראה לי שקצת גדול לתנאים של מפרש 5.5
ומה שקורה השליטה ברוחות חזקות קשה- ברגע שאתה צובר מהירות
בעיקר כשאתה לא ברצועות וגם כשתיהיה.
שוב אני לא מכיר את הגלשן אבל אם זה גלשן מיושן:
מניסיוני היה לי מאד קשה להיכנס לרצועות עם גלשן מיושן (BIC TECHNO 125) אולם כשעברתי לגלשן מודרני JP X-CITE 120 הכניסה היתה פשוטה ולא דרשה יותר מידיי טכניקה
היום לאחר שאני מנוסה קל לי להיכנס לרצועות גם בBIC אבל מיכוון ומיקום הרצועות וחלוקת המשקל שונים אני מבין למה היה לי קשה(טכניקה ונסיון) .
בהצלחה

קודם כול אתה צריך לוודא שאכן באמת יש מספיק רוח
אח"כ הפוזיציה הטובה ביותר הנה בירדה קלה מהרוח , כלומר בצד קהה
תתחיל להאיץ את הגלשן במורד הרוח ובמקביל תתקדם בצעדים קטנים לעבר הרצועות
בתחילה הכנס את הרגל הקדמית והשאר את האחורית קרובה אליה
בהמשך לכשתצבור תאוצה תוכל גם להשחיל את הרגל האחורית
כמו כן תוודא שהמנור אינו נמוך מידי שכן כאשר הנך מתקדם לעבר הרצועות המפרש יורד קצת איתך ועם המנור נמוך מידי זה מקשה להתייצב בעמידה הנכונה
זכור כי אתה חייב לשמור על פלניניג רציף בכדי להישאר ברצועות, אם אין פלנינג והרוח יורדת עליך להעביר את משקלך חזרה לעבר מרכז הגלשן
בהצלחה
אילן אליהו

אני גולש בעל יכולת בסיסית : כניסה לטרפז, פלנינג, קצת סבובים אבל אני לא מצליח להכנס לרצועות.
יש לי גלשן F2 , אורך 265 ,138 ליטר ומפרש גסטרה 5.5
מה לעשות ?
האם זה יכול להיות קשור למפרש ?